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Ediger-Eller Brücke

Am  

15.  

Mai  

1874  

begannen  

die

Arbeiten  

am

Kaiser-Wilhelm-Tunnel,     

dem     

mit     

4.205

Metern  

längsten  

Tunnel  

  

in  

Deutschland.  

Er

kürzt    

die    

Moselschleife    

zwischen    

den

Bahnhöfen   

Ediger-Eller   

und   

Cochem   

ab.

Kurz       

hinter       

dem       

dem       

südlichen

Tunnelportal   

nach   

dem   

Bahnhof   

   

Ediger-

Eller  

führt  

die  

Moselstrecke  

über  

eine  

281

Meter  

lange  

Vollwandträgerbrücke  

die  

das  

 

Ellerbachtal   

überspannt   

und   

dann   

durch

den  

367  

Meter  

langen  

Petersberger  

Tunnel

führt.   

Die   

fünffeldrige   

Brücke   

hat   

eine

Konstruktionshöhe   

von   

4,20   

Metern   

und

liegt  

90  

Meter  

über  

der  

Mosel.  

Am  

15.  

Mai

1879 fuhr der erste Zug über die Brücke.

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